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Kathrin

De la mano de Ebina Models, hoy te presento a la hermosa Kathrin haciendo poses frente al espejo …

Como siempre, clickea en la imagen para ver su galería !

Rusia es uno de los líderes en el mercado de helicóperos mundial

En el mercado mundial de helicópteros, el 14 % de los aparatos vendidos es de fabricación rusa, comunicó hoy a los periodistas en Moscú el director general de la empresa Russian Helicopters, Dmitri Petrov, en la exposición HeliRussia-2012.

Él agregó que en 2011 su compañía había vendido más de doscientos sesenta helicópteros en diecinueve países, aumentando las ventas en un 22% respecto al año anterior.

Russian Helicopters es uno de los fabricantes de helicópteros más importantes del mundo. La mayor demanda por helicópteros rusos existe en el Medio Oriente, África, Asia Pacífico y América Latina.

Via La voz de Rusia 

Nathalie – Una hermosa morena

De la mano de Ebina Models, te presento a Nathalie, una hermosa morena!

Como siempre, clickea el link para ir a su galería !

Erica – Una hermosa asiática

En esta oportunidad te presento a Erica, una modelo asiática , de la mano de Ebina Models … Si quieres ver su galería clickea en la foto !

Windows 8 prevé la nueva forma de supervisar a los niños

Microsoft tiene una actitud muy seria hacia los asuntos de supervisión y control paterno. Todos los padres que dudan de que sus niños usen el ordenador para fines educativos o para juegos inofensivos, podrán activar en Windows 8 la opción que permite recibir por correo electrónico el informe detallado sobre lo que está sucediendo en la pantalla durante un cierto periodo de tiempo.

Para activar la función Family Safety, no se requiere ninguna configuración especial, basta con poner un tilde en los menús adecuados para que los informes empiecen a llegar. Los informes contendrán la información sobre qué programas se utilizan, qué páginas web se visitan y cuánto tiempo uno está delante de la pantalla.

Si se revela algo inapropiado, los padres podrán, siguiendo el enlace de la carta, tomar las medidas adecuadas, por ejemplo bloquear acceso a la página web etc.

Via La Voz de Rusia 

Nuevas “Tierras” fuera del sistema solar

El telescopio espacial Spitzer de la NASA capturó la radiación de un planeta lejano que es tan sólo ocho veces más grande que la Tierra.

 

El avance de los instrumentos de observación astronómica ha facilitado muchísimo el estudio de planetas fuera del sistema solar. La Agencia Espacial de Rusia también pretende incorporarse a este proceso, pero los detalles de su respectivo proyecto todavía están por aclarar.
El planeta estudiado por un grupo internacional de astrofísicos se encuentra relativamente cerca de la Tierra. Gira alrededor de la estrella 55 Cancri y se denomina 55 Cancri e, porque es el quinto de su sistema. Es el cuerpo más próximo a su estrella, tarda unas dieciocho horas en darle una vuelta completa y le muestra siempre la misma cara, como la Luna a la Tierra. Según datos de las observaciones, la temperatura del lado alumbrado del 55 Cancri e supera los dos mil grados Kelvin.

El estudio, cuyos resultados serán publicados en la revista Astrophysical Journal, tenía por objeto detectar la radiación infrarroja del propio planeta. Como la observación directa era imposible, se aplicó el método de observación inversa, cuando el planeta estuvo eclipsado por su estrella. Los resultados obtenidos en la observación corroboran la hipótesis de que el 55 Cancri e es, lo más probablemente, un planeta con un núcleo pétreo envuelto en una atmósfera extremadamente rarificada o agua en estado supercrítico, en el que no se distinguen el gas y el líquido.

El trabajo hizo posible precisar los parámetros de la orbital del planeta necesarios para entender su estructura interna.

Los autores del estudio suponen que su metodología sirve para investigar también otros exoplanetas. Si el telescopio Spitzer se utilizaba antes para estudiar principalmente los Júpiteres calientes (gigantes gaseosos muy próximos a sus respectivos soles), los instrumentos orbitales de reciente generación y, en primer término, el telescopio James Webb de la NASA, permiten estudiar planetas como el 55 Cancri e. A éstos últimos se les aplica también el término de súper-Tierras, porque son sólo unas pocas veces más grandes que nuestro planeta y tienen un núcleo sólido.

El objetivo más importante de este estudio ha sido detectar la presencia de vida en sistemas planetarios ajenos, aunque también era interesante compararlos entre sí y con nuestro propio planeta. De esta manera, los científicos llegan a entender cómo se han ido formando los cuerpos celestes y si existen leyes generales que regulen este proceso.

Ahora que se descubren cada vez más exoplanetas, se observa un verdadero boom de investigaciones científicas en esta materia. Desde 1992, han sido detectados más de setecientos cincuenta planetas, si contamos solamente los casos confirmados. Y el novedoso telescopio Kepler de la NASA, recién colocado en órbita, permitirá encontrar miles de objetos similares.

La simple “captura” de un exoplaneta ya no es suficiente. La gracia es conocer sus características. Los científicos deben disponer de instrumentos de muy alta precisión para lograrlo. La sensibilidad de los telescopios debe permitirles el monitoreo de objetos muy pequeños y distantes.

El estudio de exoplanetas ya ha traído numerosas sorpresas. Resulta que los sistemas planetarios tienen estructuras diferentes y no son todos iguales al nuestro, como antes suponíamos. Si en nuestro caso los gigantes gaseosos están más alejados del Sol que los enanos pétreos, hay no pocos sistemas donde la situación es totalmente al revés. Nuestras ideas de la evolución de sistemas planetarios (basadas fundamentalmente en el único caso de nuestro propio sistema solar) resultan, por lo tanto, equivocadas.

El estudio de exoplanetas es parte de la estrategia de investigaciones espaciales de Rusia hasta el año 2030. Según este documento, las respectivas observaciones están programadas para el período de 2025 a 2030. Lamentablemente, los detalles del proyecto no se explican. A estas alturas, Rusia carece de telescopios espaciales capaces de solucionar este tipo de tareas, ni tampoco tiene planeada su construcción. Por otro lado, la práctica internacional demuestra que la concepción, el diseño y la construcción de un ingenio de ese tipo normalmente llevan diez años. A lo mejor, se supone usar observatorios terrestres. Además, en los más de quince años que aún faltan para el 2030, las búsquedas e investigaciones de planetas extrasolares pueden convertirse en un tema rutinario.

Via La Voz de Rusia 

Asiento que se desplaza en caso de colisión lateral

La multinacional española Grupo Antolín ha diseñado un asiento de automóvil capaz de desplazarse cuando se produce una colisión lateral. El objetivo es minimizar las graves lesiones que ocasionan en el ocupante este tipo de impactos, causantes del 40% de las muertes en carretera en España.

MADRID (DiCYT). Un asiento de automóvil que se desplaza en caso de colisión lateral: el trabajo de I+D+i se enmarca en el proyecto Cenit Adapta, en el que participan otras 6s empresas y 10 centros de investigación españoles cuyo objetivo es diseñar nuevas soluciones tecnológicas para reducir la siniestralidad asociada a los choques laterales.

 

Según ha detallado Carlos Selgas, técnico del Departamento de Innovación de la firma, a través del proyecto se ha desarrollado un sistema de visión que predice, mediante algoritmos, cuándo se va a producir un impacto lateral, lo que permite desplegar y adaptar sistemas de protección “pre-crash”. Este es el caso del asiento diseñado por Grupo Antolín, “que se mueve gracias a unos pirotécnicos que activan un sistema mecánico con el objetivo de alejar al ocupante de la zona de impacto y de crear un espacio adicional para desplegar un airbag lateral unas tres veces más grande que uno habitual”.

Alejar al ocupante del impacto y crear este espacio adicional tiene una gran importancia, dado que los daños más graves en este tipo de colisiones se producen en la zona del tórax. El sistema ideado consigue un desplazamiento lateral de 40 milímetros y un giro gracias a un mecanismo en la zona de anclaje.
De esta forma “no solo alejamos el tórax del ocupante 40 milímetros sino que lo volteamos adicionalmente para conseguir más distancia del impacto”, precisa.

Los estudios de simulación, ensayos de subsistema y ensayos de “crash” a 50 y 60 kilómetros por hora han demostrado que el asiento contribuye a una reducción importante de las lesiones del pasajero en el caso de activar el sistema de movimiento antes del impacto.

Por otro lado, señala Carlos Selgas, Grupo Antolín ha colaborado en la parte de estructura del proyecto desarrollando un novedoso guarnecido de puerta con manejo energético optimizado, es decir, una tecnología “capaz de lograr una mayor absorción de energía en la zona de la puerta para minimizar igualmente los daños en impactos laterales”.

En concreto, se han desarrollado dos tecnologías. Por un lado, un reposabrazos “activo” que separa las partes más rígidas del guarnecido de puerta del ocupante instantes previos al crash lateral.

El sistema es capaz de desplazar el reposabrazos 30 milímetros en 10 milisegundos, espacio que supone el 20% del espacio inicial entre la puerta y el ocupante.

“La zona que más daño causa al ocupante en caso de impacto lateral es la zona del reposabrazos. Para retraerla, utilizamos también un sistema pirotécnico que se activa con la señal pre-crash, alejando la zona de impacto y creando además un mayor volumen para el airbag lateral”.

Por otro lado, para el refuerzo estructural se ha desarrollado un nuevo material específico impregnado en base poliéster y fibra de vidrio, que deriva en un mejor comportamiento y un menor peso. En los diferentes ensayos llevados a cabo, los investigadores han comprobado que ambos sistemas, pos sí mismos, son capaces de reducir el daño en el ocupante.

Los sistemas de seguridad existentes en los vehículos tienen pendiente solucionar la problemática de los choques laterales con un nivel de eficiencia equivalente al de las colisiones frontales.

A través del proyecto, el coche predice el impacto y se prepara para él a través de sistemas inteligentes y adaptativos. Entre los sistemas previstos se encuentran tecnologías de visión, detección, trasmisión de datos y sistemas de retención, un airbag lateral externo, una barra de protección lateral inflable o equipamientos que actúan gracias a los sistemas de detección integrados en el vehículo, capaces de ser activados milisegundos antes de que la colisión tenga lugar.

La empresa SEAT (VW) ha sido la encargada de integrar los diferentes sistemas desarrollados en un solo vehículo, un Altea XXL con 5 estrellas Euro NCAP.

Via Urgente24

Tomodachi / Koibito (トモダチ / コイビト) by moumoon

Espero que disfrutes el video!

Modelos de Ebina – Nueva sección !

Esta es la nueva sección del blog…

Con las MAS LINDAS modelos de Ebina !

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Los tres peores alimentos que puedes comer

Uno de los consejos que con frecuencia se escuchan es: “como lo que quieras, pero hazlo con moderación”. Pero quienes dan este consejo se equivocan. Es como decir: “puedes comer veneno, pero come poquito”.

Los siguientes alimentos no deberíamos de comerlos ni siquiera con “moderación”. No solo no tienen ningún valor nutricional, sino que introducen en tu cuerpo toxinas, por lo que estás en realidad envenenando a tu cuerpo.

Donuts. Los donuts están llenos deaceiterancio, azúcar refinada y harina, y la mayoría contienen grasas trans. Estas grasas son absolutamente lo peor que puedes comer. Algunas de los donuts, sobre todo las que compras en paquete, contienen entre un 35 a 40% de grasas trans. En promedio, cada uno de estos donuts aporta entre 200 y 300 calorías, sobre todo de azúcar, y casi ningún nutriente.

Refrescos (soda). Una lata de soda tiene el equivalente a 10 cucharadas de azúcar y 150 calorías. Además tiene muchos colorantes artificiales y sulfitos. Si usas refresco de dieta para evitar el azúcar, estarás ingiriendo aspartamo, el cual en realidad es una neurotoxina que “engaña” a tu cerebro para hacerle creer que la bebida es dulce. Se calcula que cada estudiante en una escuela con máquinas expendedoras consume 50 o más latas al año.

Patatas fritas. La razón es que el alto nivel de almidón que contienen es transformado en glucosa a gran velocidad, elevando tus niveles de insulina muy rápido. Los niveles altos de insulina en tu cuerpo producen una gama muy amplia de serios daños. Entonces, cuando las patatas se fríen en grasa trans a altas temperaturas, el efecto negativo se amplifica, y mucho. Por principio de cuentas, se genera una sustancia cancerígena (generadora de cáncer) llamada acrilamida. Elaceitese vuelve rápidamente rancio al contacto con el aire, y al ingerirse, genera cascadas de radicales libres, los que ocasionan daño genético y aceleran el envejecimiento celular.

En nuestros tiempos, hay una pandemia de enfermedades cardiacas, obesidad, diabetes y cáncer. Son las principales causas de muerte. Pero hace 100 años eran prácticamente desconocidas. La principal causa de muerte eran las infecciones.

Via Nutricion.Pro